Waymo сбой: отключение электричества остановило беспилотники в Сан-Франциско | AiManual
AiManual Logo Ai / Manual.
29 Дек 2025 Новости

Массовый фейл Waymo: как отключение электричества парализовало беспилотники в Сан-Франциско

Массовая остановка робомобилей Waymo из-за отключения электричества в Сан-Франциско. Как инцидент выявил уязвимости автономного транспорта и вопросы безопасност

Ночь, когда робомобили «уснули» на улицах

В ночь на 15 октября 2023 года в Сан-Франциско произошло событие, которое многие эксперты назвали «моментом истины» для автономного транспорта. Плановое отключение электричества в районе Мишн-Бэй на несколько часов оставило без питания не только жилые дома и офисы, но и парализовало работу флота беспилотных автомобилей Waymo — дочерней компании Alphabet (Google).

Десятки робомобилей, находившихся в тот момент на улицах города, внезапно потеряли связь с центральным диспетчерским пунктом и облачной инфраструктурой. В результате они перешли в аварийный режим: активировали аварийные огни, остановились в безопасных местах и замерли в ожидании дальнейших команд. Пассажиры, находившиеся внутри, были вынуждены ждать прибытия технических специалистов.

Инцидент произошёл в районе, где Waymo активно развивает коммерческие услуги роботакси. Это не первый случай проблем с инфраструктурой, но первый столь масштабный, затрагивающий десятки автомобилей одновременно.

Техническая анатомия сбоя: что пошло не так?

Автономные автомобили Waymo, как и большинство современных робомобилей, работают по гибридной архитектуре:

  • Локальные вычисления на борту автомобиля обрабатывают данные с лидаров, камер и радаров в реальном времени для навигации и избегания препятствий.
  • Облачная инфраструктура получает телеметрию, обновляет карты, координирует маршруты и обрабатывает сложные сценарии, требующие дополнительных вычислений.
  • Диспетчерский центр осуществляет удалённый мониторинг и может вмешаться в управление в случае нештатных ситуаций.

Отключение электричества затронуло именно облачную составляющую и диспетчерский центр. Хотя автомобили могли продолжать движение на локальных вычислениях, протоколы безопасности предписывали им остановиться при потере связи с «материнским кораблём».

Компонент системыВлияние отключенияПоследствия
Облачные серверыПолная недоступностьПрекращение обновления карт и маршрутов
Диспетчерский центрРабота на резервном питании с ограничениямиЗадержки в удалённой помощи
Связь 5G/LTEЧастичные перебоиПрерывистая телеметрия
Бортовые компьютерыРаботали в штатном режимеВозможность безопасной остановки

Реакция Waymo и последствия для индустрии

Представители Waymo официально подтвердили инцидент, заявив, что «безопасность пассажиров и других участников дорожного движения является нашим главным приоритетом». Компания подчеркнула, что протоколы сработали как запланировано: автомобили безопасно остановились, а пассажиры были эвакуированы без происшествий.

Однако эксперты отмечают более глубокие проблемы, которые выявил этот случай:

  1. Централизованная зависимость: Современные робомобили слишком полагаются на облачную инфраструктуру, что делает их уязвимыми к сетевым сбоям.
  2. Масштабируемость: Инцидент показал, что существующие системы не готовы к массовым развёртываниям в условиях городской инфраструктуры, которая далека от идеальной.
  3. Восприятие общественности: Подобные события подрывают доверие к технологии, которое и без того хрупко. Как показало недавнее исследование об LLM, внедрение новых технологий всегда сталкивается с барьерами восприятия.
💡
Интересно, что проблемы с инфраструктурой затрагивают не только автономный транспорт. Аналогичные вызовы стоят перед разработчиками локальных LLM, как видно из ситуации с поддержкой видеокарт NVIDIA Pascal, где аппаратные ограничения создают барьеры для развития технологий.

Уроки для будущего автономного транспорта

Инцидент в Сан-Франциско стал ценным уроком для всей индустрии робомобилей. Вот ключевые выводы, которые уже обсуждаются в профессиональном сообществе:

1Повышение автономности бортовых систем

Разработчикам необходимо увеличить вычислительную мощность и интеллектуальные возможности бортовых компьютеров, чтобы автомобили могли дольше работать без облачного подключения. Это включает более совершенные локальные карты и алгоритмы принятия решений.

2Децентрализованная архитектура

Вместо единого центрального «мозга» будущие системы могут использовать распределённую сеть региональных центров обработки данных с избыточностью. Подобно тому, как молодые лидеры используют распределённые команды ИИ, технология должна стать более устойчивой к локальным сбоям.

3Улучшенные протоколы аварийных ситуаций

Текущий протокол «остановиться и ждать» может быть не оптимальным в условиях массового сбоя. Возможно, автомобили должны уметь самостоятельно добираться до безопасных зон или точек подзарядки даже без связи.

Что это значит для пассажиров и городов?

Для обычных жителей Сан-Франциско инцидент стал наглядной демонстрацией того, что даже самые передовые технологии не застрахованы от банальных проблем городской инфраструктуры. Это также поднимает важные вопросы:

  • Кто несёт ответственность, если робомобиль заблокирует движение скорой помощи во время массового сбоя?
  • Как города должны адаптировать свою инфраструктуру для массового внедрения автономного транспорта?
  • Должны ли операторы робомобилей иметь собственные резервные системы энергоснабжения?

Как отмечают в анализе страхов корпораций перед ИИ, неопределённость и риски внедрения новых технологий часто недооцениваются на ранних этапах.

Waymo уже анонсировала обновление программного обеспечения, которое позволит автомобилям в случае потери связи с облаком продолжать движение к ближайшей безопасной точке, а не просто останавливаться на месте. Это прямое следствие уроков, извлечённых из октябрьского инцидента.

Будущее после «чёрной ночи»

Инцидент с Waymo в Сан-Франциско, несмотря на свою негативную окраску, может стать катализатором положительных изменений в индустрии. Подобно тому, как авиационные катастрофы приводят к ужесточению стандартов безопасности, этот сбой заставит разработчиков пересмотреть архитектурные решения.

Ключевой вывод, который можно сделать: автономный транспорт не существует в вакууме. Он является частью сложной городской экосистемы со всеми её уязвимостями. Успех технологии будет зависеть не только от совершенства алгоритмов, но и от способности интеграции с неидеальной реальностью.

Как показывает исследование Google об ИИ на работе, настоящая ценность технологий раскрывается, когда они не просто заменяют старые процессы, а создают новые, более устойчивые системы. Возможно, «ночь остановившихся робомобилей» станет тем моментом, когда индустрия перейдёт от демонстрации возможностей к созданию по-настоящему надёжных решений.